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2022年 HOJC 第78回、単独運転会in京都醍醐


☆ ２０２２．７．２（土）～ ２０２２．７．３（日）

　HOJC単独運転会 in 京都醍醐 です。五月実施予定していましたが、別の運転会予定と重なり、会場確保が７月となってしまいました。COVID-19の影響は若干下火となりましたが、完全に終息したわけではありません。しかし、会館の運営等は通常営業されるところが多くなって、会場閉鎖の影響を考える必要はないという状況です。
　醍醐運転会に使用している京都市立醍醐交流会館の使用料が1.5倍程度に値上げされ、以前のように二つの会議室を土日二日間借りるという規模では使用料負担が重くなってしまいます。今回は会議室は一つにして二日間使用という形をとりました。運転会のネット生中継を今回も実施しました。
　なお、会員名の敬称は略しています。

■ 7月2日(土）



09:00　会場解錠


　　レイアウト設営図
　今回は新関西鐵道12mm複線、高急HO16.5mm複線、
　高急マルチゲージ、沙流内鉄道6.5mmを敷くことにします。


09:25　机並べ替え


09:25　机並べ替え　反対方向から


10:34　新関西鐵道レイアウトの組み立て


　　新しいポイントモジュール


11:37　新関西鐵道レイアウト組立出来　


11:37　新ポイントはまだ組み込まれていない　


11:37　高急マルチゲージレイアウトも組立出来　


11:38　試運転列車走行　


11:38　飲み物とリグロインが隣同士で置かれて危険かも　


12:37　16.5mmエンドレスを設置　ＵＰ三重連貨物列車


12:37　16.5mmエンドレスを設置　ＵＰ三重連貨物列車

　
　　山内　ＵＰ三重連貨物列車　44秒



14:27　増原　沙流内鉄道　HOn2 6.5mmゲージ　超低速運転コーナー


14:27　増原　6.5mm超低速運転　KATO４ｔ　速度計登載

　
　　増原　沙流内鉄道 6.5mm超低速運転　45秒



14:27　16.5mm外付け速度計設置

　
14:30～15:10　運転会生中継　zoomでクラブメンバーへのサービス



15:02　運転会全体画像


15:02　新ポイントモジュールはいつの間にか組み込まれていた

　17:30　集合写真を撮って運転会１日目終了しました。

■ 7月3日(日）


　
9:07　運転会場全体を見渡す


　9:37　昨日16.5mm線路の破損が発覚


　9:38　取替修理を行う


　9:45　ＰＣ枕木軌道に更新


　9:51　車両展示用ひな壇を設置してみる


　10:18　原嶋　９６００の修理


　10:19　ＵＰ三重連牽引貨物列車編成に森井の牽引力測定車が連結された


　　　　牽引力測定車　機関車と負荷の間に連結

　
　　牽引力測定車を連結して周回　1分14秒



　　　　測定結果をグラフで表示

　
10:52　サウンド付き蒸機の競演　1分35秒



　10:57　増原　タブレットＤＣＣ登場


　12:52　結縁　OOn3　1/76・12mm　Oxford製マン島2-4-0タンク機関車

　
12:53　結縁　1/76・12mm　マン島タンク機関車　マルチゲージ線で周回　1分35秒



　13:24　小菅　ロイヤルエンジンの牽引でお召し１号編成が登場

　
13:28　小菅　お召し１号編成周回に挑戦　41秒


　
14:30～15:10　運転会生中継　zoomでクラブメンバーへのサービス



　14:44　浅本　キハ２３　マルチゲージの12mm R353を周回


　14:46　左：奥　右：森井　Ｃ１１の並び

　
14:58　増原　Sumpter Valley 2-6-6-2　マルチゲージの10.5mm R480を周回　41秒



　16:35　早めに撤収が始まってしまったので、この時間には机を戻して終了モード




　17:07　高急運送　積込状況


間隔を取り、撮影時のみマスクをはずしています


7/2　集合写真１


7/3　集合写真２

　2022.07.27初版
　2022.11.19２版　一部画像表示されないのを修正

　運転会目次　
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