車輪線路規格検討

[ メッセージの書き込み // 最新メッセージID: 193 // 時刻: 2024/4/25(21:21)]

タイトル: 126 . HOJC暫定規格の提案
お名前: 牛越憲治 <k-ushikoshi@rd.kcrl.kobelco.co.jp>
投稿日: 2001/3/8(21:37)

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修正案提案から１週間以上たちましので、頂いたコメントを整理しHOJC−V2.1(暫定規格案)としました。
また、今後参照のため、各案に符号を付けました
　
G min、G max、 C min、S max、 F max、 H min、K max、 B min、 N min、 D max
参考NMRA S-3/4 12.0、12.3_____、11.1、10.3、0.91、0.66、11.1、10.3、1.96、0.66
HOJC−Ｖ1(従来案)12.0、12.3（12.6）、11.1、10.2、1.00、0.80、11.1、10.3、2.0、0.8
HOJC−V2 (見直案)　12.0、12.3（12.6）、11.1、10.3、0.95(1.00)、0.55、11.1、10.3、1.95、0.55（0.80）
HOJC−V2.1(暫定規格案)　12.0、12.3（12.6）、11.1、10.3、0.95、0.55、11.1、10.3、1.95、0.55

HOJC暫定規格案−V2.1(2001.3.8)
車輪（輪軸）は、意見の集約を見ていること。
HOJC会員が軌道を製作するときは、踏面走行クロシングを採用することが多いこと。
以上の理由から、HOJC会員が軌道を作成する指針を示すため、踏面走行クロシングに適用範囲を限定したHOJC暫定規格案を提案します。
なお、HOJC本規格（フランジ走行クロシングを含めた輪軸・軌道の規格）は日本語解説を含めて検討を続け成案が得られたらHOJC外部に正式発表したいと思います。

なお、投票はHOJCの会則に従い投票期間は提案後１週間とします。

HOJC暫定規格案−V2.1(2001.3.8)
適用範囲：実物が軌間1067mmである鉄道の1/87縮尺模型（HOn3-1/2）をHOJC会員等が製作する指針を示す。この規格はHOn3-1/2の軌道と輪軸に適用するが、軌道については、適用範囲を踏面走行クロシングに限定し、フランジ走行クロシングの規格は別途検討する。
表示単位：表示単位は２mm以上では0.1mm、２mm未満の項目は0.05mm単位とした。
(1) G (TRACK GAUGE) G min=12.0、G max=12.3(12.6)
　特例：フレキシブルトラック、曲線、組線路などではG max=12.6mmまで拡張することが出来る。　
(2) C (TRACK CHEEK GAUGE)　C min=11.1
(3) S (SPAN)　S max = 10.3
(4) F (FLANGE　WAY　WIDTH) F max = 0.95
(5) H (FLANGE CLEARANCE) H min = 0.55
(6) P (SWITCH POINT SPREAD LEECH) 選択式max 10.8mm、非選択式max 10.9mm
(7) K (WHEEL CHECK GAUGE) K max = 11.1
(8) B (BACK TO BACK) B min = 10.3
(9) N (TIRE WIDTH) N min = 1.95
(10) D (FLANGE DEPTH) D max = 0.55

注１：規格項目はNMRA S-3/4に準拠する。
注２：規格の解説(NMRA S-2相当)は後日、日本語版を作成するとし、当面はNMRA S-2を参照する。

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