お名前: 牛越憲治 <k-ushikoshi@rd.kcrl.kobelco.co.jp>
投稿日: 2001/2/28(21:15)
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[ メッセージの書き込み // 最新メッセージID: 193 // 時刻: 2024/5/21(12:21)]
タイトル: 113 . 修正規格解説１_Re: 規格案(普及品)の修正
お名前: 牛越憲治 <k-ushikoshi@rd.kcrl.kobelco.co.jp>
投稿日: 2001/2/28(21:15)
リプライ元: 112. 規格案(普及品)の修正 ▼ [牛越憲治] 2001/2/28(21:13)
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修正規格解説１． Ｓ10.3、Ｆ0.95(1.0)、Ｎ 1.95
従来案のＳ（Span）max＝10.2mmではPECOの分岐器も規格外になり、
本規格を満足する既存製品がなくなります。
そこでＳmax ＝ Ｂ minとしてＳmax＝10.3mmに変更し、Ｆminを0.8mmまで下げました。
なおF minは計算で定まりますので、規格はF maxを規定します。
Ｎ（TIRE WIDTH）見直しmin 1.95 従来規格案 min2.0、NMRA 1.96 NEM 2.4
Ｎ推奨値を2.0mmとしたときの公差を見込みNmin=1.95としました。
これからＦ(Flange Way Width)はN min ÷２＞ Fmax=0.95mm となります。
なお既存製品のＦはPECO = 0.9mm、シノハラ = 1.0mmです。
なお、シノハラはフランジ走行クロシングを採用していますので、
必ずしもＮ÷２＞Ｆに制約されません。
そこで、フランジ走行クロシングの場合はＦmax＝1.0mmの特認を設けました。
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