車輪線路規格検討

[ メッセージの書き込み // 最新メッセージID: 193 // 時刻: 2025/2/12(13:30)]

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タイトル: 172 . HOmPECOとＫＡＴＯ改軌
お名前: 牛越憲治 <k_ushikoshi@livedoor.com>
投稿日: 2001/10/22(12:32)

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KATOのHO　S-4改軌とPECOの分岐器を計ってみました。

KATO　改軌輪軸
Ｂ＝10.3、Ｇ＝11.8 よりＫ＝11.05

PECO(HOm）　分岐器
S=10.2 F=1.0 よりＣ＝11.2

でした。

改軌輪軸のG=11.8は12.4mmゲージの線路では問題ないですが、
12mmゲージでは余裕が少なすぎるようです。

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