お名前: 稲葉 清高 <k-inaba@mxb.mesh.ne.jp>
投稿日: 2001/2/5(21:57)
オリジナル:
リプライ元:
[ メッセージの書き込み // 最新メッセージID: 193 // 時刻: 2025/2/13(12:35)]
タイトル: 93 . Re: トラックゲージ（議論のスタート）
お名前: 稲葉 清高 <k-inaba@mxb.mesh.ne.jp>
投稿日: 2001/2/5(21:57)
オリジナル: 23. 議論のスタート ▼ [牛越憲治] 2001/1/26(21:58)
リプライ元: 90. Re: トラックゲージ（議論のスタート） ▼ [牛越憲治] 2001/2/5(21:27)
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牛越憲治 ] この趣旨に反対はありませんが、次の２点について教えて頂きたいのです。
牛越憲治 ] １． G＝12.4mmの現行分岐器は、実用上問題（もちろん普及規格で）があるのか。
ごめんなさい、買ってから回答しますね。なんせ、線路はほとんど買わない
もんで...
ただ、「実用上問題」ということであれば、車輌の慣性などの問題もあり、
もともと回答は非常に難しいですね。
牛越憲治 ] ２． 本規格に適合しない製品は、今後、製造・販売していく上で何らかの制約が加えられるのか。
こっちは簡単。何も制約はなしでしょう。ただ、適合性試験 (conformance
test) を行なって、将来ロゴを頒布する許可を与える団体が将来出てきても
良いとは思います。別にそれが HOJC であるという意味ではなく。そういえ
ば、シノハラの線路ってスタンダードゲージ用にも NMRA のロゴは付いてい
ないのですね。
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